러시아 교통, 한국 교통카드와 만나 업그레이드 된다

- 대형 국제행사, 물류운송망 개선 등 교통환경개선 호재 수두룩 -

- KOTRA와 (주)에이텍 초청, 옴스크주지사 등 20명 대거 방한 예정 -

지난 9월 30일 러시아는 2018년에 개최될 FIFA 월드컵 개최도시 11개를 확정했다. 개최까지 6년을 남겨둔 시점에서 서둘러 도시를 선정한 것은 국제행사를 통해 지역 경제를 활성화하겠다는 러시아 정부의 의지가 반영된 것으로 보인다.

월드컵 개최도시로 선정된 각 시정부에서는 행사 준비에 본격적으로 돌입하면서 낙후된 도시 인프라 개발에 박차를 가하고 있다. 러시아는 최근 국민소득 증가로 늘어나는 차량증가에 비해 도로 등 교통환경은 매우 열악하다. 이는 대부분의 도시에서 대중교통 수단인 지하철과 공영버스와의 연계가 효율적이지 못한데도 원인이 있으며, 교통 연계에 유용한 교통카드 이용율도 50% 이하로 매우 낮다.

KOTRA(사장 오영호)는 이와 같은 움직임에 주목하고, (주)에이텍과  공동으로 러시아 주요도시의 교통관련 발주처 인사를 한국에 초청하였다. (주)에이텍은 교통카드시스템을 제조하는 중견기업으로, KOTRA가 진행하는 월드챔프 육성사업의 일환으로 이번 사업에 참가한다. 월드챔프 육성사업은 지식경제부가 추진하는 “월드 클래스 300” 사업에 선정된 기업을 대상으로 한다.

러시아 각 지역 주요지자체를 대상으로 한 이번 사절단에는 러시아의 9개 주요 지자체에서 20명이 참가한다. 특히, 월드컵 개최도시로 선정된 볼고그라드, 니즈니노브고로드, 칼리닌그라드, 예카테린부르그 등 4개 도시에서 주지사, 연방하원의원 등 지방정부 주요인사가 참가하며, 시 정부 산하 교통관련 기업 CEO 등 도함께 한다.

일정은 10월30일부터 3박4일 일정으로 한국을 방문하여 시설을 견학하고 시스템 도입을 위한 세부적인 협의를 진행할 예정이다.

KOTRA는 이번 러시아 사절단의 방한 초청을 통해 선진화된 교통시스템을 직접 견학하는 기회를 제공함으로서 한국의 기술을 러시아 시장에 수출하는 계기가 될 것으로 내다보고 있다.

실제로 지난 2011년 모스크바시의 소비야닌 시장이 한국을 방문한 이후, 서울의 교통시스템을 벤치마킹하여 버스전용차로를 신설하는 등 한국의 발전된 지능형교통망시스템(ITS) 도입에 많은 관심을 보이고 있기도 하다.

우기훈 KOTRA 중소기업지원본부장은 “우리기업이 지난 수 년동안 한국의 교통관련 시스템을 러시아에 수출하기 위해 노력해 왔으나 결실을 맺지 못하였는데 발주처 고위공무원들이 대거 방한하는 이번 사절단을 통해 새로운 전기가 마련될 것으로 기대한다.”고 언급했다.

첨부 1 : 러시아 ITS 및 교통카드시장 동향

첨부 2 : 사절단 일정 개요. =끝=

<첨부 1>

러시아의 ITS 및 교통카드 시장동향

□ 러시아의 ITS 도입 현황

ㅇ ITS는 미국, 일본, 유럽 등에서 70~80년대에 시작하여 90년대에 본격적으로 추진되었으나, 러시아의 경우 1991년 소련 붕괴 이후 경제적으로 안정되기 시작한 2000년대 초부터 부분적으로 도입이 되기 시작함.

ㅇ 2000년대 초기에 승객, 화물, 대중교통 관리 작업 및 표 판매 과정에 ITS 요소들이 투입되었으며, 이러한 과정들은 2008년 이후 모스크바와 상트페테르부르크 같은 대도시들에서 교통 체증이 심해지면서 ITS 본격 도입이 검토됨.

ㅇ 따라서, 현재 러시아는 ITS 도입 초기 단계에 있음. 특히, 러시아 정부는 러시아 위성항법시스템인 글로나스(GLONASS) 시스템 적용을 통한 통합 ITS 시스템 구축을 목표로 하여 법률 제정 및 기술표준 확립을 추진중임.

1976년 구 소련이 미국의 위성항법시스템(GPS)에 대항을 위해 개발한 위성항법시스템으로, 러시아 정부는 글로나스 상용화에 2010년까지 20억 달러를 투자하였으며, 2011년에도 16억 달러를 추가 투자함. 2013년부터 본격적인 서비스를 제공할 것으로 알려짐.

ㅇ ITS 시스템 개발 및 구축에 대한 요구는 지난 몇 년간 강화되고 있으나, 아직 전국 규모로 이를 조정하고 규제할 수 있는 제도가 없음. 특히 ITS 담당 단독 정부기관이 없고, 여러 부처 및 각 지역정부가 별도로 예산을 배정하여 추진하고 있는 것이 문제임.

현 러시아 ITS 시장특성	- 부처 간 단절 - 국가 ITS 표준의 부재 - 러시아와 국제 ITS 커뮤니티 간의 시스템 협조 미미

ㅇ 러시아에는 200개가 넘는 ITS 관련 제조업, 서비스업, 딜러, 완제품 분야의 국영 및 민간기업이 있음. 하지만 그들의 활동은 각자 독립적이며, 다른 정보 시스템과 통합이 되어 있지 않음.

□ ITS 추진 조직

ㅇ 러시아연방 교통부가 교통 부문과 관련된 모든 결정과 계획의 중심에 있으며, 교통부의 주요 과제 중 하나는 GLONASS 기반의 자동화 관리 시스템을 교통부문에 도입하는 것임.

ㅇ 이 시스템은 6가지 부분으로 구성되어있음. 하나의 센터(러시아 교통부; 교통부문 모니터링 및 관리)와 하위 5개 부분(각 부분은 민간항공, 자동차교통, 철도, 해상로 및 내륙수로를 담당)으로 구성되어있음.

ㅇ 자동차 교통량 문제는 일반적으로 러시아 내무부에 의해서 규제되기 때문에 정부에 의해서 승인된 «교통안전 개선 2006-2012» 프로그램(교통안전 확보를 위한 ITS 도입)은 내무부에 의해서 실행됨. 내무부는 프로그램을 실시하기 위해서 프로그램관리 국영기업을 설립함.

ㅇ 모스크바 시, 상트 페테르부르그, 모스크바 주, 니즈니 노보고로드, 브랸스크, 랴잔, 타타르스탄 같은 러시아 주 및 도시들은 도로용 ITS를 위한 몇 가지 기본적인 요소 개발에 있어서 상당히 적극적으로 추진중임.

ㅇ 위에 인용된 연방 및 주 정부 기관뿐만 아니라 몇몇 대기업(러시아 철도청 등)나 2014년 소치 올림픽 준비위원회, 2013년 카잔 유니버시아드 대회, 2018년 월드컵 준비위원회도 ITS를 추진하고 있음.

ㅇ 러시아연방 교통부 외에 ITS 도입을 추진하는 기관과 기업은 다음과 같이 요약됨.

러시아 연방

교통부

연방 교통감독기구, 항공, 도로, 철도, 해상로, 내륙 수로

«교통안전개선2006-2012»

연방 목표 프로그램 관리

(교통 안전 ITS)

프로그램 계약자를 선정하기 위해

입찰 개최

러시아 연방

내무부

지역정부

Moscow-city,     Saint-Petersburg, Moscow-region, Nizhny Novgorod, Ryazan, Tatarstan, Bashkortostan etc.

모스크바 시 교통관리국,

페테르부르크

교통관리국

입찰 개최

회사

러시아 철도공사,

Sochi Olympic Games

교통관리부

프로그램 계약자를 선정하기 위해

입찰 개최

ㅇ 특히, 연방 정부는 ‘2030년까지의 교통 전략’을 통해 IT 국가 교통 시스템을 개발하여 교통 분야를 통합관리하기 위한 공간과 관리 시스템을 도입할 것이라고 강조함. 기술적으로, 각각의 교통 분야들은 모두 결합될 전망임.

□ ITS관련 외국기업 참여 사례

ㅇ 국제 ITS 포럼(2009년부터 러시아에서 정기적으로 개최, ‘09년,‘10년 - 모스크바, ‘11년 - 상트페테르부르크)에 참여하는 외국 기업들이 증가하고 있으며, 많은 관심을 갖는 것으로 보임.

ㅇ ITS 프랑스, ITS 이탈리아, ITS 미국, ITS 일본, ITS 영국 같은 단체 외에도 2011년 5월 상트 페테르부르그에서 개최된 포럼에는 G.E.A(프랑스), Kapsch TrafficCom(오스트리아), PRC Associates (미국), 5T(이탈리아), Alitalia(이탈리아), Betamont(슬로바키아), Enel(이탈리아), Siemens(독일), SPIE(프랑스), Swarco(오스트리아)를 포함한 많은 기업들이 참가함.

ㅇ 외국 기업의 러시아 ITS관련 솔루션 제공 계약 사례

- 오스트리아 기업의 러시아 자회사인 Kapsch TrafficCom Russia는 2011년 카잔 교차로 통제 솔루션 입찰을 낙찰받음.

- 2011년 여름에 카잔에 2013년 유니버시아드 준비 과정에서 도시 교통 관리 조정 시스템 OMNIA(이탈리아)를 도입하는 결정이 수용됨.

- 상트 페테르부르그 넵스키프로스펙트에는 Siemens의 교통시스템이 적용됨.

□ 교통카드 도입 현황

ㅇ ITS의 일부인 교통카드 시스템과 관련하여 현재 각 지역 및 도시에서 다양한 종류의 교통카드가 제작, 사용되고 있으며, 사용 범위도 단순 교통카드에서 통합지불카드까지 다양함.

ㅇ 최근 Citi 은행 등 여러 은행에서 교통수단 이용 및 구매, 은행업무가 가능한 통합 카드 서비스 제공도 늘어나고 있는 추세임.

ㅇ 이에 따라 지역 및 도시별로 교통카드 종류 및 프로젝트에 대한 정보 수집이 필요하며, 관심 지역 정부 및 기업과의 구체적인 상담이 필요한 상황임.

ㅇ 러시아의 30만 이상 도시 180여곳 중 약 30개 도시에서 지불카드 시스템을 이용하고 있으며, 관련 생산, 운영 기업은 다음과 같음.

- 졸로타야 카로나(Golden Crown) [www.t-karta.ru]

․ 교통카드 시스템 개발/공급업체로 Center of Finance & Tech- nology 그룹에 속함.

․ 2010년 매출액 50억루블(1.7억 달러), 종업원 1,800명

․ 공급지역 : 첼랴빈스크, 노보시비르스크, 사마라, 옴스크, 오렌부르그, 크라스노다르, 케메로보, 고르늬 알타이, 아무르, 야로슬라블 주 등 10여개 지역에서 주로 사용

- 엠에프타리프(MFtarif) [www.mftarif.ru]

․ 공급지역 : 상트페테르부르크, 야로슬라블

․ 2006부터 상트페테르부르크에 공급, 일일 이용자수 약6백만 명

- 쉬트리흐-엠(shtrih-M) [www.shtrih-m.ru]

․ 공급지역 : 리페츠크

․ 버스 비디오 카메라 시스템/장비 도입에 관심이 있음.

- 우도브늬 마르쉬루트 [www.umash.ru]

․ 공급지역 : 이바노보주, 추바쉬 공화국, 크라스노다르, 울랴놉스크주, 코스트로마주, 예카테린부르크, 펜자 등

․ 은행, 사회보장, 개인, 통합전자 카드 등 약 7백만개 카드 발급

- 시트로닉스(Sitronics) [www.sitronics.com]

․ 시스템 그룹의 IT분야 자회사로 모스크바 시의 ITS 및 교통카드 사업분야에 관여를 하고 있음.(2011년 모스크바 ITS 프로젝트 수주)

※ 모스크바 시의 산하 기업인 모스고르트란스(Mosgortrans)가 주로 지상 교통수단의 교통카드를 담당하며, 모스크바메트로(Moscowmetro)가 지하철 교통카드를 담당하나, 최근 모스고르트란스를 통해 둘다 사용가능한 카드도 선보이고 있음.

<첨부 2> 사절단 일정 개요

일 시		일정
2012-10-30(화)	6:50	인천공항 도착
	11:00~13:00	호텔 체크인 및 점심
	13:00~13:30	이동 (호텔->에이텍)
	13:30~15:30	에이텍
		- 회사 및 제품소개
		- 연구소 소개 및 제품 시연
		- 러시아 각 지역 교통현황 공유
	15:00 ~ 17:30 교통 관련 공공기관 방문 (교통정보 상황실 등...)
2012-10-31(수)	08:30~10:00	호텔 출발
	09:00~10:00	KSCC (KoreaSmartCardCo.,Ltd.) 방문 - 회사 소개및 시스템 견학
	10:30~11:30	대중교통 체험 (서울역 - 숙대입구역 )
	12:00~13:00	점심 (KSCC 주최)
	13:30~14:30	메트로 시스템 견학
	14:30~15:00	이동 (메트로->에이텍)
	15:30~17:30	에이텍사업협의 (투자장비,비용,기간)